1月9日下午1時09分，由西昌鋼釩提供基板的熱鍍鋅超高強1180兆帕汽車用鋼，在鞍鋼蒂森克虜伯（重慶）汽車鋼有限公司順利下線。經(jīng)測試，產(chǎn)品達到國內(nèi)外同類產(chǎn)品的質(zhì)量水平。這標志著攀鋼在汽車用高強鋼研發(fā)與生產(chǎn)上取得了新突破，成為國內(nèi)少數(shù)幾個能夠生產(chǎn)汽車超高強鋼的企業(yè)之一。

超高強1180兆帕汽車用鋼主要用于高檔汽車外板、結(jié)構(gòu)用板，以及汽車防撞部件等。相比普通高強鋼，具有更好的延展率、焊接性能和沖壓性能，是目前符合汽車制造行業(yè)輕量化發(fā)展和綠色環(huán)保要求的首選“明星”材料。這種鋼的生產(chǎn)過程控制要求高、設(shè)備精度要求高、操作水平要求高，目前國際上只有少數(shù)鋼鐵企業(yè)敢于問津。

近年來，面對競爭激烈的汽車用鋼市場，攀鋼按照“做精鋼鐵”的戰(zhàn)略思路，在西昌鋼釩投資建設(shè)具有一流裝備工藝技術(shù)水平的汽車鋼生產(chǎn)基地，相繼開發(fā)出590兆帕、980兆帕等級的汽車用高強鋼。2017年，攀鋼奮力向生產(chǎn)頂級汽車鋼高地發(fā)起沖鋒，開展了1180兆帕級超高強汽車板開發(fā)。

西昌鋼釩從煉鋼工序入手，以問題為導向，建立質(zhì)量倒查機制，對影響冶煉超高強1180兆帕汽車用鋼的各個環(huán)節(jié)、關(guān)鍵控制點進行排查、優(yōu)化、固化，形成作業(yè)標準，對鐵水質(zhì)量、半鋼質(zhì)量、工藝路徑所需溫度條件作出明確規(guī)定。在軋制工序，充分挖掘熱軋、酸軋產(chǎn)線的設(shè)備優(yōu)勢，總結(jié)生產(chǎn)590兆帕、980兆帕等級高強鋼的經(jīng)驗，對制約1180兆帕汽車用鋼生產(chǎn)的每一個關(guān)鍵技術(shù)進行攻關(guān)。2017年12月初，這一難煉鋼種終于一次性冶煉成功。

2017年12月12日，西昌鋼釩生產(chǎn)的超高強1180兆帕冷硬卷產(chǎn)品發(fā)往重慶，為鞍鋼蒂森克虜伯（重慶）汽車鋼有限公司最終生產(chǎn)出熱鍍鋅超高強1180兆帕汽車用鋼奠定了堅實的基礎(chǔ)。

本文來自《蓋世汽車資訊》