國外主要變速箱公司如美國的博格華納，日本的愛信、愛達，德國的采埃孚、格特拉克等均已在華投資建廠，完成了在中國的市場布局，牢牢控制著中國的自動變速箱市場，使得中國的汽車自動變速箱大部分長期依賴進口。

據前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《汽車變速箱行業(yè)產銷需求與投資預測分析報告》數據顯示，2011-2016年，中國汽車變速箱行業(yè)進口金額除2014年外呈現下降趨勢，2016年，汽車變速箱行業(yè)進口金額為101668.75萬美元，同比下降2.26%。2011-2016年，中國汽車變速箱行業(yè)進口數量上下波動，2016年，汽車變速箱行業(yè)進口數量為30533.83萬個，同比下降3.18%。

中國汽車變速箱行業(yè)出口數量分析（單位：萬個）

隨著中國汽車工業(yè)不斷向前發(fā)展與進步，前瞻產業(yè)研究院分析認為，中國自主品牌整車自動變速箱配裝率將逐年提升，2015年達到30%左右。同時，中國汽車市場自動變速箱的份額將增加至50%以上。中國自主自動變速箱取得量產并融入汽車產業(yè)后，即可效仿西方對中國部分汽車產品提高關稅的方法，保障本土產品市場占有率。因此，進口增速不像前幾年那樣處于高位。

中國汽車變速箱企業(yè)主要集中在浙江、江蘇、上海等省市，汽車變速箱在華東地區(qū)的銷售收入占比達46.46%，行業(yè)的區(qū)域集中度很高。

2016年中國汽車變速箱行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售收入比重

從汽車變速箱市場不同規(guī)模企業(yè)的銷售收入來看，2016年小型企業(yè)的銷售收入比重為32.10%，中型企業(yè)的銷售比重為39.12%;大型企業(yè)為28.78%。雖然大型企業(yè)的銷售收入明顯提高，競爭力有所增強，但其在行業(yè)的影響力還是有限。行業(yè)的競爭程度較高，壟斷程度較低。

目前，中國汽車變速箱市場是多種所有制企業(yè)共存的結構。從銷售收入占比看，三資企業(yè)與私營企業(yè)的占比最高，兩者合計占比達70%以上，而這兩者都是市場化運作的企業(yè)，據此可以判斷，行業(yè)的競爭程度較高。

汽車變速箱產品競爭力主要源于其生產工藝、生產設備的先進性，產品生產過程的質量控制體系以及對新產品的研發(fā)能力。中國的汽車變速箱企業(yè)高端產品多為外資企業(yè)壟斷，而高新技術也被國外企業(yè)壟斷，和中國汽車整車市場一樣，汽車變速箱市場多為合資企業(yè)提供。而從競爭能力來說，外資企業(yè)和合資企業(yè)和私營企業(yè)三分天下，各自具備較強的競爭能力。

文章來源《蓋世汽車資訊》