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企業(yè)日記Company dynamics

不斷創(chuàng)新思路、不停調(diào)整結(jié)構(gòu),以集群發(fā)展為市場導向

關(guān)注疫情對工業(yè)生產(chǎn)的影響

發(fā)布時間:2020-02-11 | 發(fā)布者:CVCI | 瀏覽次數(shù):4397

北京時間1月31日凌晨2點30分,世界衛(wèi)生組織宣布,將新型冠狀病毒疫情列為國際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件。但世界衛(wèi)生組織同時強調(diào),沒有必要采取限制國際旅行和貿(mào)易的措施,世衛(wèi)組織不推薦限制旅行和貿(mào)易的措施。世衛(wèi)組織認為,中國采取了超常規(guī)的有力措施,并相信中國的疫情一定能得到遏制。發(fā)布會前,國際市場對世衛(wèi)組織的評估結(jié)果多有擔憂,黃金和白銀價格一度沖高。在結(jié)果公布之后,金銀價格均明顯回落,顯現(xiàn)市場對疫情的擔憂情緒有所緩和。目前新型肺炎確診病例仍在上升之中,防控疫情仍是當前的主要矛盾,在各項工作中毫無疑問應(yīng)被置于首要地位。但是另一方面,可預見的災后如何恢復生產(chǎn)、如何盡量減少疫情對經(jīng)濟的負面影響,這些問題也不容忽視。

當前政策需要未雨綢繆,在保證防控疫情的前提下,對生產(chǎn)恢復提前做出安排和部署,穩(wěn)定企業(yè)和金融機構(gòu)的預期,從而為日后的工作重點從疫情管控轉(zhuǎn)向恢復生產(chǎn)做好準備。

么我們首先要清楚,疫情對中國經(jīng)濟產(chǎn)生了何種沖擊?

一方面,線下服務(wù)業(yè)首當其沖地受到較大影響,尤其是電影院線、旅游業(yè)、住宿餐飲、線下教育等等。而且當前服務(wù)業(yè)占比已經(jīng)遠高于17年前的非典時期,因此代表性的分析認為,本次新型肺炎的經(jīng)濟影響可能明顯超過非典的影響。不過,服務(wù)業(yè)遭受的主要是需求沖擊,這種需求很大程度上具有推后、延遲效應(yīng),甚至可能出現(xiàn)報復性反彈。出于這一點,又有代表性觀點對疫情影響持較為樂觀的態(tài)度。總體而言,疫情對線下服務(wù)業(yè)的沖擊較為有限,具體將表現(xiàn)為先強后弱,甚至新興的線上服務(wù)業(yè)還將獲得意外的發(fā)展機會。

另一方面,本次疫情的爆發(fā)時點特殊,對工業(yè)生產(chǎn)活動也產(chǎn)生了顯著沖擊。為此,筆者對服裝、鋼鐵、機械、石化等行業(yè)進行了調(diào)研,涉及廣東、湖北、浙江、上海、河北等地。不同行業(yè)、不同地區(qū)的情況多有不同,但是總體上,工業(yè)生產(chǎn)在用工、訂單、庫存、生產(chǎn)、運輸?shù)确矫娑际艿搅瞬煌潭鹊挠绊?。與服務(wù)業(yè)主要受到需求沖擊有所不同,工業(yè)生產(chǎn)活動同時受到了供給、需求兩個方面的沖擊,處境更為窘迫。疫情沖擊下,工業(yè)生產(chǎn)活動的供需矛盾表現(xiàn)十分突出。

工業(yè)生產(chǎn)恢復面臨的短期困難

17年前的非典疫情,于2月上旬春節(jié)長假結(jié)束后才開始向多個省份擴散。2003年2月下旬疫情的性質(zhì)得到確認,3月12日世界衛(wèi)生組織發(fā)出了全球警告,并建議隔離治療疑似病例。而此次疫情的升級則發(fā)生在春節(jié)前,這使得員工返工成為一個突出的問題。綜合來看,目前工業(yè)生產(chǎn)活動的恢復普遍面臨以短期下困難:

其一,由于復工時間限制、員工實際返工情況、復產(chǎn)中的防護標準和物質(zhì)條件等問題,工業(yè)生產(chǎn)活動可能被動推遲。

為有效防控疫情擴散,各省市分別發(fā)布了企業(yè)復工時間通知。各地復工要求,大體上不得早于2月9日24時之前,其中湖北省要求各類企業(yè)復工時間不得早于2月13日24時。因此,主要工業(yè)活動至少較原來的春節(jié)假期推遲9日。雖然各地都給出了“不早于”的安排,但是某些地區(qū)的實際開工情況仍然取決于疫情的防控進展,存在一定的不確定性。

由于目前疫情還在擴散、防控過程之中,員工實際返工意愿不強。從29日初五、30日初六的全國鐵路發(fā)送旅客來看,客流量分別同比減少74.7%、73.8%。外地工人的返工還將有所推遲,再加上必要的2周隔離時間。因此外地工人的實際返工時間可能要推遲2-3周,一些地區(qū)推后的時間可能更長。另外,即使外地員工返回崗位,如何對外地員工進行隔離安排?能否為復產(chǎn)員工提供充足的口罩等防護物資?企業(yè)在復產(chǎn)初期要遵循哪些防控標準和事件處置流程?這些都是復工企業(yè)要面臨的現(xiàn)實問題。尤其是大型用工型企業(yè),上述問題更為突出。

其二,當前交通運輸、物流渠道面臨阻滯。

為了控制疫情,有必要在高速公路進行通道管控和體溫檢測工作,不過也有一些地方封閉、阻斷道路,甚至有挖斷公路的做法。某地縣政府還下令封閉國、省、縣、鄉(xiāng)道路的縣際進出口。另一方面,受運輸公司延長放假影響(何時復工也多未定),物流運力也受到了影響。

根據(jù)Mysteel統(tǒng)計,截至1月30日,南方某省22家建筑鋼材企業(yè)合計庫存137.5萬噸,較2019年春節(jié)后第一周庫存量增加37.9萬噸。其主要原因是物流受阻、造成貨物無法正常運輸,庫存快速累積,部分在途原材料目前也積壓在港口待卸。根據(jù)企業(yè)反饋,部分鋼廠在未來一周將會面臨產(chǎn)成品無處可放、同時原材料供應(yīng)跟不上的情況。另外,北方某省的鋼鐵行業(yè),雖然程度上有所區(qū)別,但也面臨類似的情況。

其三,年后制造業(yè)訂單交付將出現(xiàn)延遲,生產(chǎn)企業(yè)面臨損失。

春節(jié)后的2月,服裝等季節(jié)性產(chǎn)品將迎來趕工、出貨高峰。但是由于前述因素,生產(chǎn)恢復過程遲滯、交貨時間目前尚難以確定,較多訂單將面臨延誤。作為后果,生產(chǎn)企業(yè)將面臨扣款,或者被迫采取加急、空運等方式來盡快交付訂單,但這同樣會產(chǎn)生更高的交貨成本。尤其是出口行業(yè)的訂單交付延誤,可能面臨更大的損失。

同時,春節(jié)前制造業(yè)企業(yè)恰恰積累了較高的在手訂單,這將使企業(yè)面臨更大的交貨壓力。2019年11月至2020年1月,PMI新訂單、新出口訂單指數(shù)雙雙走高。由于PMI的調(diào)查時間限制,因此1月PMI數(shù)據(jù)基本反映了疫情升級前的情況。在2020年1月,PMI新訂單指數(shù)達到51.4,創(chuàng)20個月以來的新高。同時,新出口訂單在1月雖回落至48.7,但也明顯高于2019年初同期值、以及2019年的全年水平。同時,從12月、1月累計來看,新出口訂單表現(xiàn)也較為強勁。而恰恰是這些在手訂單,可能對交貨產(chǎn)生較大壓力,甚至帶來一定損失。

疫情對工業(yè)生產(chǎn)影響可能超出1季度

疫情對生產(chǎn)活動的沖擊是一次性的、暫時性的。但是這個“暫時”有多長?筆者認為其影響可能會超出1季度,這種可能性需要引起注意。從1季度本身來看,疫情對經(jīng)濟活動的主要影響,在服務(wù)業(yè)方面將體現(xiàn)為需求沖擊。對制造業(yè)的影響則不僅僅體現(xiàn)為需求沖擊,還將體現(xiàn)為供給沖擊。

那么,為什么疫情的經(jīng)濟影響可能會超出1季度?

其一,出口制造業(yè)新訂單暫時流失,可能使疫情影響持續(xù)到2季度。

從2005年1月以來的數(shù)據(jù)看,每年春節(jié)后的3、4月,是年內(nèi)的出口訂單下單高峰期,兩者甚至明顯高于第3高峰的9月份圣誕節(jié)訂單。3、4月中,又以3月訂單指數(shù)的均值最高??梢?,3、4月份的出口訂單表現(xiàn),將決定后續(xù)幾個月的出口表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)說明:基于2005年1月至2020年1月數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局,2020年1月31日。

目前,外國采購商對于中國疫情高度關(guān)注。而由于前述原因,年初訂單交付時間目前尚無法確認,甚至將有一定比例發(fā)生延誤。如果在3月工業(yè)產(chǎn)能的恢復仍然存在不確定性,則可能對當月新訂單產(chǎn)生一定程度的影響,進而影響到后續(xù)2季度的生產(chǎn)活動。

對于訂單流失的擔憂,不同企業(yè)、不同行業(yè)情況各異。對于國際競爭力較強的企業(yè),這方面擔憂不明顯。但是對于服裝類企業(yè),外國采購商可能同時在多個國家下訂單,如果中國生產(chǎn)恢復遲滯,則可能影響到外國采購商的訂單配置方向。

另外,雖然世界衛(wèi)生組織不推薦限制旅行和貿(mào)易的措施,但是一些國家已經(jīng)分別采取了限制措施、并提升了風險等級。這也可能對中國的新增訂單產(chǎn)生消極影響。例如,外國供應(yīng)商要考慮新增中國某個企業(yè)為供應(yīng)商,中間需要經(jīng)過初步洽談、產(chǎn)品測試、驗廠、打樣、談判、簽約等環(huán)節(jié)。上述多個環(huán)節(jié)涉及外國采購商到華的國際旅行。目前,這類新增中國企業(yè)為供應(yīng)商的協(xié)商過程,可能受到干擾、甚至面臨暫停,進而影響到潛在的出口訂單增長。

其二,工業(yè)企業(yè)固定支出不變、生產(chǎn)困難增加,資金鏈承壓雪上加霜。

首先,推遲復工、外地員工被隔離期間,企業(yè)仍然面臨固定費用支出,如租金、貸款利息等。其次,延期復工期間企業(yè)是否要支付工資?各地標準不一,其中部分地區(qū)企業(yè)仍要支付工資。例如上海市在1月27日發(fā)布的《關(guān)于本市延遲上海市企業(yè)復工和學校開學的通知》,明確指出,“對于休息的職工,企業(yè)應(yīng)按勞動合同約定的標準支付工資”。其三,對于新型肺炎患者、疑似病人、密切接觸者因被采取隔離治療、隔離觀察等隔離措施導致不能提供正常勞動的,企業(yè)也應(yīng)當“視同提供正常勞動并支付職工正常工作時間工資”。

同時我們也注意到,私營工業(yè)企業(yè)的資金鏈條已經(jīng)普遍處于緊繃狀態(tài)。根據(jù)國家統(tǒng)計局最新的數(shù)據(jù):2019年11月,私營工業(yè)企業(yè)應(yīng)收票據(jù)及應(yīng)收賬款金額達到5.025萬億元,同比增速32.3%,這也是2007年以來的最高同比增速。同期,私營工業(yè)企業(yè)的應(yīng)收賬款平均回收期達到44.6天,較2019年的峰值有所緩解,但仍處于歷史高位。

可見,私營工業(yè)企業(yè)資金鏈原本就處于緊張狀態(tài),再加上固定支出不變,疫情帶來的額外人工開支、復工推遲、訂單交付延誤,以及疫情防控期復產(chǎn)的防護成本提高,這些困難將對原本處于困境的企業(yè)產(chǎn)生較大影響。如果這些企業(yè)的資金鏈發(fā)生斷裂,可能會帶來企業(yè)破產(chǎn)、失業(yè)增加,從而可能影響到后續(xù)經(jīng)濟走勢。對上述情況需要引起關(guān)注,并進行充分的評估。

做好疫情防控和恢復生產(chǎn)的銜接工作

毋庸置疑,疫情防控仍然是當前最重要的工作,各級政府的工作重心仍然在防控疫情方面。而且,控制疫情的思路是長痛不如短痛,必須在較短的時間內(nèi)堅決遏制住疫情的擴展,科學防治、精準施策,爭取早日解除疫情。但是另一方面,正如開篇所述,政策也需要未雨綢繆,在保證防控疫情的前提下,對生產(chǎn)恢復提前做出安排和部署,減少疫情的中期沖擊,做好疫情防控和恢復生產(chǎn)的銜接工作。

為此,筆者給出的建議是:首先穩(wěn)資金流,盡早恢復物流,然后視疫情改善情況恢復人流,同時恢復生產(chǎn)活動。

首先,穩(wěn)住資金流。

應(yīng)通過有針對性的稅收減免、臨時性短期融資,為疫情沖擊較大行業(yè)的困難企業(yè)提供周轉(zhuǎn)資金。尤其是對于因疫情沖擊而陷入困境的民營企業(yè),要幫助其穩(wěn)住資金鏈條、渡過暫時的難關(guān)。

其次,盡早恢復物流。

目前,市場供求矛盾突出、過剩與短缺同時并存。在此背景下,政策不宜做總量刺激,應(yīng)以“疏通”供求關(guān)系為主。而打通供求的關(guān)鍵一環(huán),即是物流暢通。因此,應(yīng)制定明確的標準,保障交通基礎(chǔ)設(shè)施暢通。同時,高度重視物流運輸行業(yè)的關(guān)鍵作用,在堅持防控疫情標準的情況下,物流運輸業(yè)應(yīng)盡早復工、恢復正常運轉(zhuǎn)。另外,在疫情完全得到控制,物流瓶頸完全打通之前,不宜大規(guī)模實施總量刺激。

再次,恢復人流和生產(chǎn)活動。

政府應(yīng)加強與企業(yè)的溝通、互相了解,穩(wěn)定企業(yè)復工預期。尤其是政府多了解企業(yè)的困難,針對各地情況、根據(jù)不同行業(yè)的特點采取應(yīng)對措施。

由于疫情發(fā)展尚在發(fā)展,有的地區(qū)還無法確定具體復工時間,但可以給出一定的技術(shù)標準,根據(jù)當?shù)匦略霾±龜?shù)、人口流動數(shù)量、企業(yè)防疫情況等,給出明確的、可量化的復工條件,給企業(yè)恢復生產(chǎn)提供參考預期。在疫情尚未完全解除的情況下,地方政府還應(yīng)明確復產(chǎn)后的防護措施。在疫情未完全解除的情況下,政府應(yīng)指導企業(yè)對員工進行必要的防護,并為企業(yè)提供防護用品充足市場供給。

轉(zhuǎn)自《新浪財經(jīng)》

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